Впервые в «Большом тест-драйве» седан от некогда шведского автопроизводителя Volvo. Какие нехарактерные для этого бренда модные элементы появились в S60, с какой маркой спутала машину женщина, которую подвозил Сергей, комфортно ли Вахидову в багажнике, а Стиллавину на заднем сиденье. В заключении по многочисленным просьбам несколько секунд езды, совмещенной с тестированием системы City Safety.
Volvo S60 [видео]
- account_box Стиллавин.pro
- date_range 27 ноября, 2010
- folder Большой тест-драйв,В эфире,Видеоверсия,Рубрики
- speaker_notes 6
Сергей, ведь машина хорошая. У моего отца вольво s40, единственная проблема на мой взгляд это крыша( при моём росте 187).
Хоть вольво и купили китайцы, они сильно в их дела не лезут. Дезигн, инженерные решения , эргономика, всё это делают шведы.
Большой плюс вольво, БЕЗОПАСНОСТЬ!
Ну и последнее, вольво уходит от стереотипов “пенсионерского авто”, поэтому и местами выглядит, как JAGUAR,BMW и подобные.
Дорого
ну очень дорого
от прежнего s60 ничего не осталось, это совсем другая вольво и очень дорогая для s60
Что за прикол у В.В. приходить на второй половине теста?
В рюмочную заходит, наверное.
Я не увидел, что при тесте СИТИ САФЕТИ что-то заморгало. Хрень какая-то. При 30 км/ч само тормозит, а свыше можно и ЗАД поцеловать типа?
Keyless Drive на всех Вольво 11-12 мг- не требует наличия ключа в слота для завода двигателя.
А дорого, потому что T6, там за 300лс, один налог чего стоит.
Адекватные комплектации от 1.4 млн.
Один из немногих седанов, предлагающих комплектацию с полным приводом и дизельным двигателем – и дешевле Т6 будет 😉